Bienvenue à bord!

Bienvenue sur ce site qui raconte nos péripéties lacustres depuis la rénovation (2012) de notre bateau à voile en bois d’acajou moulé, l’As de Cœur, un magnifique Macareux construit en 1979 par René Luthi.

A la base, aucun de nous ne savait ni naviguer ni réparer un batal (un batal, des bateaux). L’intention était de réparer le pont, anciennement en teck et très abîmé, et les quelques dégâts de la coque. On en a finalement fait bien plus… L’idée de ce blog était donc de partager notre aventure et de vous montrer les différentes étapes de la rénovation par lesquelles nous sommes passés!

Depuis quelques temps, le travail de chantier est fini et l’As de Cœur est à flot, sur le lac Léman, autrement nommé Lac des pirates de G’nève! Nous continuons à publier nos aventures, dont la désormais importante recherche pour Le bestiaire des animals du lac de G’nève et des villages autour.

L’équipage

 

Régate des Pirates

Au programme du jour, Hermance – Yvoire – Hermance.

Départ vers 9h40 au moteur sur un lac d’huile pour rejoindre juste à temps la ligne de départ au large du port d’Hermance. L’As avait bien anticipé sa course: premier inscrit! mais pas premier au classement…

Le vent se lève un peu, on avance au près en zigzaguant le long de la côte. On notera que le buble a frôlé quelques plongeurs, non signalés en dehors de la zone de baignade. Terrain miné mais évité!

Le vent tombe peu avant Yvoire. Zut. La bouée est tout de même passée, on tente le spi mais le cap n’est pas facile à trouver. Pas mal d’abandon, l’équipage décide de jeter l’éponge au vu du vent qui ne se lève pas et de la distance à parcourir. Il nous faudra env. 2h pour revenir au port avec le moteur.

Toujours un peu frustrant de pas pouvoir terminer une régate mais tout de même une belle journée pour l’équipage!

 

Totem Coquelet gracileTotem Le beau MorseTotem Gentil pingouin agile

Coup de polish et étanchéité

Un jeudi du Jeûne Genevois bien ensoleillé, parfait pour briquer l’As:

  • Dépose et repose du panneau de pont avant pour limiter les fuites d’eau
  • Nettoyage à l’eau et savon du tek autour du cockpit
  • Sikage massif d’une vis sous le rail d’écoute de GV à l’arrière

Et une fin de journée au da Paolo pour le menu officiel!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avant / après

 

 

 

 

 

 

 

 

Croisière Eynard #108e – Jour 7

Le règlement stipule que dès que 5 régates sont validées, la plus mauvaise place est supprimée du classement final. A l’aube du dernier jour, il est déterminé que l’As finira soit 1er soit 2e au classement général.

C’est ainsi que débute le dernier jour, sous spi, avec une très mauvaise option prise au départ: bord de travers pour aller chercher du vent, alors que le vent était partout… L’équipe avait décidé de faire confiance au capitaine qui décide de privilégier l’ombre à la performance. Ce sera bien notre manche poubelle, une régate partant au large de Sciez jusqu’à Bellevue, avec une bouée à Martin-du-Pan. La régate sera finalement raccourcie pour terminer à la bouée.

Au final, une belle semaine de régates pour le bateau, qui accumulera les fanions de 4 podiums. Mais également pour l’équipage qui a vu plusieurs team members se succéder, à date de fin de croisière on se dit que l’an prochain on reviendra (affaire à suivre).

Chouette cocktail dînatoire à la nautique le dimanche soir avec la remise des prix consacrant le 2e rang final du bateau pour son retour à la compétition. On aura réussi à marquer la 108e édition!!!

 

 

 

 

 

 

Classement final avec les résultats intermédiaires.

A noter le retour au port en passant par la disco sur l’eau au milieu de la rade.

Equipe du jour: Pingouin, Morse et Eileen